ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς: Υπουργείο Παιδείας, Δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων
Υπουργό Εσωτερικών
Θέμα: Μεταφορά μαθητών στα σχολεία του Δήμου Σαρωνικού
Κύριοι Υπουργοί,
Μεγάλη αναστάτωση έχει προκληθεί στους γονείς και στους φορείς του Δήμου Σαρωνικού από τα όσα ορίζονται σχετικά με την μεταφορά των μαθητών από και προς τα σχολεία τους, αρμοδιότητα που όπως γνωρίζετε έχει περιέλθει από τις αρχές του τρέχοντος έτους στους Δήμους. Οι προσπάθειες του Δήμου να φέρει σε πέρας τους σχετικούς διαγωνισμούς ανάθεσης του έργου της μεταφοράς των μαθητών, όπως ο νόμος ορίζει, απέβησαν άκαρπες καθώς οι προϋποθέσεις και τα όσα ειδικώς ορίζονται σχετικά με το αντίτιμο για το έργο αυτό καθιστούν οικονομικά ασύμφορο για τους ιδιώτες να αναλάβουν να παρέχουν αυτές τις υπηρεσίες.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που μας κοινοποίησε ο Δήμος ενώ με τους διαγωνισμούς της Νομαρχίας ο μέσος όρος αποζημίωσης δρομολογίου ανέρχονταν στα 230 ευρώ περίπου, για τον Καλλικρατικό Δήμο Σαρωνικού, ο μέσος όρος αποζημίωσης δρομολογίου που προκύπτει ανέρχεται μόλις στα 30,3 ευρώ. Πρόκειται για πρόβλημα που έχουν πολλοί δήμοι στην Επικράτεια και παρά την παράταση που δόθηκε για την εφαρμογή των παλαιών συμβάσεων, οι διαπραγματεύσεις αποβαίνουν άκαρπες μεταξύ των μεταφορέων και των ΟΤΑ λόγω του χαμηλού αντιτίμου. Πέραν όμως του αντιτίμου, υπάρχει πρόβλημα και με τις χιλιομετρικές αποστάσεις που προβλέπονται για την μεταφορά των μαθητών, ειδικά για τους Καλλικρατικούς Δήμους, αφού πλέον οι μαθητές που μένουν σε γειτονικό οικισμό από όπου εδρεύει το σχολείο τους, είναι υποχρεωμένοι να μετακινούνται με τα πόδια ακόμα και αν πρέπει να διασχίσουν δρόμους όπου τα αυτοκίνητα κινούνται με μεγάλες ταχύτητες.
Κατόπιν όλων αυτών,
Ερωτάστε:
1. Σκοπεύετε να προβείτε σε αύξηση του αντιτίμου για το έργο της μεταφοράς των μαθητών από και προς τα σχολεία τους ώστε αυτό να προσελκύσει το ενδιαφέρον από τους μεταφορείς και να λυθεί το μείζον αυτό πρόβλημα;
2. Σε περίπτωση που και μετά τον Φεβρουάριο του 2012 δεν έχουν βρεθεί ανάδοχοι του έργου σκοπεύετε να δώσετε παράταση έως το τέλος της Σχολικής χρονιάς στις ισχύουσες συμβάσεις ώστε να υπάρξει ο χρόνος να γίνει αντικειμενική τιμολόγηση των δρομολογίων σε κάθε Δήμο και να υπάρξουν ορθολογικά αντίτιμα για την μεταφορά των μαθητών;
3. Σκοπεύετε να τροποποιήσετε την ΚΥΑ (35415/27-7-2011) αυξάνοντας τις χιλιομετρικές αποστάσεις που δίνουν δικαίωμα μεταφοράς στους μαθητές λαμβάνοντας υπόψη σας τα αντικειμενικά προβλήματα που δημιουργούνται στο Δήμο Σαρωνικού και άλλους καλλικρατικούς Δήμους;
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς: Υπουργό Οικονομικών
Υπουργό Εθνικής Άμυνας
Θέμα: Διώκονται ποινικά οι εκπρόσωποι της ΕΑΒ ΑΕ για απιστία κατ’ εξακολούθηση σε βαθμό κακουργήματος
Κύριοι Υπουργοί,
Επανερχόμαστε στα σκάνδαλα που μόνο εμείς είχαμε καταγγείλει στην Βουλή σχετικά με την διαχείριση της ΕΑΒ ΑΕ (Αρ Πρωτ. 11844/22.2.2011 και 16754/23.05.2011) καθώς ναι μεν η τότε κυβέρνηση είχε αποφύγει να παρέμβει και να απαλλάξει από τους τομείς ευθύνης τους σημερινούς κατηγορούμενους, νόμιμους εκπροσώπους της εταιρείας, αλλά ο Εισαγγελέας Πρωτοδικών Αθήνας όπως πληροφορούμαστε ζήτησε την ποινική τους δίωξη για απιστία κατ’ εξακολούθηση σε βαθμό κακουργήματος και η σχετική δικογραφία διαβιβάστηκε στον ανακριτή του 4ου Τακτικού Τμήματος Αθηνών για διενέργεια κύριας ανάκρισης.
Παρά την συγκεκριμένη εξέλιξη οι νόμιμοι εκπρόσωποι της ΕΑΒ ΑΕ παραμένουν στην θέση τους αφού ουδείς φαίνεται να ενδιαφέρεται για την αντικατάστασή τους.
Κατόπιν όλων αυτών,
Ερωτάστε:
Θα προβείτε άμεσα στην αντικατάσταση των εμπλεκομένων νομίμων εκπροσώπων της εταιρείας ΕΑΒ ΑΕ ώστε να «απαλλαγεί» η εταιρεία από τους υπόδικους διαχειριστές της;
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς: Υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας
Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων
Υπουργό Οικονομικών
Θέμα: Ελληνική Βιομηχανία Ζάχαρης
Κύριοι Υπουργοί,
Όπως μας ενημέρωσε η συντονίστρια των Ελεύθερων Πολιτών στο Νομό Έβρου, Ελευθερία Συτμαλίδου, η προσπάθεια πώλησης της Ελληνικής Βιομηχανίας Ζάχαρης (ΕΒΖ ΑΕ) αποτελεί έγκλημα σε βάρος της ανάπτυξης και της οικονομίας του ακριτικού νομού Έβρου και κατά συνέπεια σε βάρος ολόκληρης της χώρας. Η προσπάθεια πώλησης της μεγαλύτερης και μοναδικής ελληνικής γεωργικής βιομηχανίας θα έχει τραγικές συνέπειες για την ελληνική γεωργία σε ένα από τα πιο ανταγωνιστικά ποιοτικά προϊόντα της (τεύτλα) ενώ θα επιφέρει οικονομικό μαρασμό και επιπρόσθετη ανεργία στις περιοχές όπου δραστηριοποιείται σήμερα η ΕΒΖ ΑΕ, δηλαδή στον Έβρο (Ορεστιάδα), στην Ημαθία (Πλατύ), στις Σέρρες, στην Λάρισα, στην Ξάνθη. Η απαξίωση της ΕΒΖ είναι συστηματική εδώ και χρόνια με αποκορύφωμα το 2010 όπου η καλλιέργεια τεύτλων απαξιώθηκε οικονομικά οδηγώντας πολλούς αγρότες σε άλλες καλλιέργειες, αφού τα οικονομικά κίνητρα για την καλλιέργεια τεύτλων ήταν επί της ουσίας ανύπαρκτα. Το γεγονός αυτό οδήγησε σε πρωτοφανή μείωση της παραγωγής στα ελληνικά ζαχαρουργεία και η ανάθεση με φασόν της παραγωγής ζάχαρης ώστε να συμπληρωθεί η εθνική ποσόστωση. Μόνο πέρυσι για να καλυφθεί η εθνική ποσόστωση προμηθεύθηκε η ΕΒΖ 158.000 τόνους φασόν ζάχαρη από την Γαλλία και τη Γερμανία, αξίας περίπου 150 εκατ €. Εάν 1 μόλις εκατ. € διδόταν για την αύξηση της τιμής του τεύτλου στους παραγωγούς η ελληνική παραγωγή θα επαρκούσε για την κάλυψη της εθνικής ποσόστωσης. Σήμερα οι Έλληνες αγρότες φαίνεται να επιστρέφουν στην παραγωγή τεύτλων αφού όπως οι αιτήσεις για καλλιέργεια έχουν πολλαπλασιαστεί και από το γεγονός ότι αναμένεται να ενταχθεί η καλλιέργεια τεύτλων σε καθεστώς ολοκληρωμένης διαχείρισης, το οποίο συνεπάγεται ενισχύσεις ύψους 4 εκατ. € και επιστροφή στα ελκυστικά τιμολόγια του 2009. Η εξέλιξη αυτή καθιστά τουλάχιστον ανορθολογική την επίμονη προσπάθεια του μεγαλομετόχου της ΕΒΖ (ΑΤΕ) να πουλήσει με συνοπτικές διαδικασίες την γεωργική αυτή βιομηχανία μας. Οι προβλέψεις μάλιστα για επιστροφή στην κερδοφορία ίσως και για την φετινή χρονιά, προκαλούν εύλογα ερωτηματικά για τις σκοπιμότητες που εξυπηρετούνται.
Κατόπιν όλων αυτών,
Ερωτάστε:
1. Για ποιους λόγους προχωράτε στην πώληση της μεγαλύτερης και μοναδικής ελληνικής γεωργικής βιομηχανίας από την στιγμή που αυτή μπορεί να είναι σημαντικά κερδοφόρα στηριζόμενη στην ελληνική παραγωγή;
2. Σε ποιες ενέργειες θα προβείτε για την αύξηση των στρεμμάτων όπου θα καλλιεργούνται τεύτλα προκειμένου να καλύπτουν τις ανάγκες της ελληνικής αγοράς;
3. Πως σκοπεύετε να διασφαλίσετε την επιβίωση της ΕΒΖ ΑΕ και την διατήρηση των θέσεων εργασίας σε περίπτωση πώλησης τελικά της ΕΒΖ;
4. Ποια είναι τα περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας σε Ελλάδα και εξωτερικό, ποια η πραγματική τους αξία και ποια είναι η πραγματική αξία της εταιρείας συνολικά, συμπεριλαμβανομένης της θέσης στην αγορά;
-Ο-
ΕΡΩΤΩΝ
ΒΑΣΙΛΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ
ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ
Προς: Υπουργείο Παιδείας, Δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων
Υπουργό Εσωτερικών
Θέμα: Μεταφορά μαθητών στα σχολεία του Δήμου Σαρωνικού
Κύριοι Υπουργοί,
Μεγάλη αναστάτωση έχει προκληθεί στους γονείς και στους φορείς του Δήμου Σαρωνικού από τα όσα ορίζονται σχετικά με την μεταφορά των μαθητών από και προς τα σχολεία τους, αρμοδιότητα που όπως γνωρίζετε έχει περιέλθει από τις αρχές του τρέχοντος έτους στους Δήμους. Οι προσπάθειες του Δήμου να φέρει σε πέρας τους σχετικούς διαγωνισμούς ανάθεσης του έργου της μεταφοράς των μαθητών, όπως ο νόμος ορίζει, απέβησαν άκαρπες καθώς οι προϋποθέσεις και τα όσα ειδικώς ορίζονται σχετικά με το αντίτιμο για το έργο αυτό καθιστούν οικονομικά ασύμφορο για τους ιδιώτες να αναλάβουν να παρέχουν αυτές τις υπηρεσίες.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που μας κοινοποίησε ο Δήμος ενώ με τους διαγωνισμούς της Νομαρχίας ο μέσος όρος αποζημίωσης δρομολογίου ανέρχονταν στα 230 ευρώ περίπου, για τον Καλλικρατικό Δήμο Σαρωνικού, ο μέσος όρος αποζημίωσης δρομολογίου που προκύπτει ανέρχεται μόλις στα 30,3 ευρώ. Πρόκειται για πρόβλημα που έχουν πολλοί δήμοι στην Επικράτεια και παρά την παράταση που δόθηκε για την εφαρμογή των παλαιών συμβάσεων, οι διαπραγματεύσεις αποβαίνουν άκαρπες μεταξύ των μεταφορέων και των ΟΤΑ λόγω του χαμηλού αντιτίμου. Πέραν όμως του αντιτίμου, υπάρχει πρόβλημα και με τις χιλιομετρικές αποστάσεις που προβλέπονται για την μεταφορά των μαθητών, ειδικά για τους Καλλικρατικούς Δήμους, αφού πλέον οι μαθητές που μένουν σε γειτονικό οικισμό από όπου εδρεύει το σχολείο τους, είναι υποχρεωμένοι να μετακινούνται με τα πόδια ακόμα και αν πρέπει να διασχίσουν δρόμους όπου τα αυτοκίνητα κινούνται με μεγάλες ταχύτητες.
Κατόπιν όλων αυτών,
Ερωτάστε:
1. Σκοπεύετε να προβείτε σε αύξηση του αντιτίμου για το έργο της μεταφοράς των μαθητών από και προς τα σχολεία τους ώστε αυτό να προσελκύσει το ενδιαφέρον από τους μεταφορείς και να λυθεί το μείζον αυτό πρόβλημα;
2. Σε περίπτωση που και μετά τον Φεβρουάριο του 2012 δεν έχουν βρεθεί ανάδοχοι του έργου σκοπεύετε να δώσετε παράταση έως το τέλος της Σχολικής χρονιάς στις ισχύουσες συμβάσεις ώστε να υπάρξει ο χρόνος να γίνει αντικειμενική τιμολόγηση των δρομολογίων σε κάθε Δήμο και να υπάρξουν ορθολογικά αντίτιμα για την μεταφορά των μαθητών;
3. Σκοπεύετε να τροποποιήσετε την ΚΥΑ (35415/27-7-2011) αυξάνοντας τις χιλιομετρικές αποστάσεις που δίνουν δικαίωμα μεταφοράς στους μαθητές λαμβάνοντας υπόψη σας τα αντικειμενικά προβλήματα που δημιουργούνται στο Δήμο Σαρωνικού και άλλους καλλικρατικούς Δήμους;
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς: Υπουργό Οικονομικών
Υπουργό Εθνικής Άμυνας
Θέμα: Διώκονται ποινικά οι εκπρόσωποι της ΕΑΒ ΑΕ για απιστία κατ’ εξακολούθηση σε βαθμό κακουργήματος
Κύριοι Υπουργοί,
Επανερχόμαστε στα σκάνδαλα που μόνο εμείς είχαμε καταγγείλει στην Βουλή σχετικά με την διαχείριση της ΕΑΒ ΑΕ (Αρ Πρωτ. 11844/22.2.2011 και 16754/23.05.2011) καθώς ναι μεν η τότε κυβέρνηση είχε αποφύγει να παρέμβει και να απαλλάξει από τους τομείς ευθύνης τους σημερινούς κατηγορούμενους, νόμιμους εκπροσώπους της εταιρείας, αλλά ο Εισαγγελέας Πρωτοδικών Αθήνας όπως πληροφορούμαστε ζήτησε την ποινική τους δίωξη για απιστία κατ’ εξακολούθηση σε βαθμό κακουργήματος και η σχετική δικογραφία διαβιβάστηκε στον ανακριτή του 4ου Τακτικού Τμήματος Αθηνών για διενέργεια κύριας ανάκρισης.
Παρά την συγκεκριμένη εξέλιξη οι νόμιμοι εκπρόσωποι της ΕΑΒ ΑΕ παραμένουν στην θέση τους αφού ουδείς φαίνεται να ενδιαφέρεται για την αντικατάστασή τους.
Κατόπιν όλων αυτών,
Ερωτάστε:
Θα προβείτε άμεσα στην αντικατάσταση των εμπλεκομένων νομίμων εκπροσώπων της εταιρείας ΕΑΒ ΑΕ ώστε να «απαλλαγεί» η εταιρεία από τους υπόδικους διαχειριστές της;
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς: Υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας
Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων
Υπουργό Οικονομικών
Θέμα: Ελληνική Βιομηχανία Ζάχαρης
Κύριοι Υπουργοί,
Όπως μας ενημέρωσε η συντονίστρια των Ελεύθερων Πολιτών στο Νομό Έβρου, Ελευθερία Συτμαλίδου, η προσπάθεια πώλησης της Ελληνικής Βιομηχανίας Ζάχαρης (ΕΒΖ ΑΕ) αποτελεί έγκλημα σε βάρος της ανάπτυξης και της οικονομίας του ακριτικού νομού Έβρου και κατά συνέπεια σε βάρος ολόκληρης της χώρας. Η προσπάθεια πώλησης της μεγαλύτερης και μοναδικής ελληνικής γεωργικής βιομηχανίας θα έχει τραγικές συνέπειες για την ελληνική γεωργία σε ένα από τα πιο ανταγωνιστικά ποιοτικά προϊόντα της (τεύτλα) ενώ θα επιφέρει οικονομικό μαρασμό και επιπρόσθετη ανεργία στις περιοχές όπου δραστηριοποιείται σήμερα η ΕΒΖ ΑΕ, δηλαδή στον Έβρο (Ορεστιάδα), στην Ημαθία (Πλατύ), στις Σέρρες, στην Λάρισα, στην Ξάνθη. Η απαξίωση της ΕΒΖ είναι συστηματική εδώ και χρόνια με αποκορύφωμα το 2010 όπου η καλλιέργεια τεύτλων απαξιώθηκε οικονομικά οδηγώντας πολλούς αγρότες σε άλλες καλλιέργειες, αφού τα οικονομικά κίνητρα για την καλλιέργεια τεύτλων ήταν επί της ουσίας ανύπαρκτα. Το γεγονός αυτό οδήγησε σε πρωτοφανή μείωση της παραγωγής στα ελληνικά ζαχαρουργεία και η ανάθεση με φασόν της παραγωγής ζάχαρης ώστε να συμπληρωθεί η εθνική ποσόστωση. Μόνο πέρυσι για να καλυφθεί η εθνική ποσόστωση προμηθεύθηκε η ΕΒΖ 158.000 τόνους φασόν ζάχαρη από την Γαλλία και τη Γερμανία, αξίας περίπου 150 εκατ €. Εάν 1 μόλις εκατ. € διδόταν για την αύξηση της τιμής του τεύτλου στους παραγωγούς η ελληνική παραγωγή θα επαρκούσε για την κάλυψη της εθνικής ποσόστωσης. Σήμερα οι Έλληνες αγρότες φαίνεται να επιστρέφουν στην παραγωγή τεύτλων αφού όπως οι αιτήσεις για καλλιέργεια έχουν πολλαπλασιαστεί και από το γεγονός ότι αναμένεται να ενταχθεί η καλλιέργεια τεύτλων σε καθεστώς ολοκληρωμένης διαχείρισης, το οποίο συνεπάγεται ενισχύσεις ύψους 4 εκατ. € και επιστροφή στα ελκυστικά τιμολόγια του 2009. Η εξέλιξη αυτή καθιστά τουλάχιστον ανορθολογική την επίμονη προσπάθεια του μεγαλομετόχου της ΕΒΖ (ΑΤΕ) να πουλήσει με συνοπτικές διαδικασίες την γεωργική αυτή βιομηχανία μας. Οι προβλέψεις μάλιστα για επιστροφή στην κερδοφορία ίσως και για την φετινή χρονιά, προκαλούν εύλογα ερωτηματικά για τις σκοπιμότητες που εξυπηρετούνται.
Κατόπιν όλων αυτών,
Ερωτάστε:
1. Για ποιους λόγους προχωράτε στην πώληση της μεγαλύτερης και μοναδικής ελληνικής γεωργικής βιομηχανίας από την στιγμή που αυτή μπορεί να είναι σημαντικά κερδοφόρα στηριζόμενη στην ελληνική παραγωγή;
2. Σε ποιες ενέργειες θα προβείτε για την αύξηση των στρεμμάτων όπου θα καλλιεργούνται τεύτλα προκειμένου να καλύπτουν τις ανάγκες της ελληνικής αγοράς;
3. Πως σκοπεύετε να διασφαλίσετε την επιβίωση της ΕΒΖ ΑΕ και την διατήρηση των θέσεων εργασίας σε περίπτωση πώλησης τελικά της ΕΒΖ;
4. Ποια είναι τα περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας σε Ελλάδα και εξωτερικό, ποια η πραγματική τους αξία και ποια είναι η πραγματική αξία της εταιρείας συνολικά, συμπεριλαμβανομένης της θέσης στην αγορά;
-Ο-
ΕΡΩΤΩΝ
ΒΑΣΙΛΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ
ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.